油路系統(tǒng)是空壓機(jī)的一個(gè)重要系統(tǒng)，相當(dāng)于人的血液系統(tǒng)，保證潤(rùn)滑油的正常流動(dòng)以及發(fā)揮其性能，支撐起空壓機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。那么油路系統(tǒng)上有什么組件呢？各組件的功能能說(shuō)明以及注意事項(xiàng)是什么呢？

  油冷卻器：油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受到灰塵覆蓋而影響冷卻效果，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高跳停。因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除，務(wù)必確定完全清洗干凈。

　油過(guò)濾器：油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能乃是除去油中雜質(zhì)，如金屬微粒、油劣化物等，過(guò)濾精度在5μ-10μ之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過(guò)濾器可由其壓差指示和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過(guò)濾器阻塞，必須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)300h之后即需更換油過(guò)濾器，爾后則依壓差指示燈或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)更換。

　油氣分離器：是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油氣分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油氣分離器可使用約3000-4000h。唯潤(rùn)滑油的油品及周?chē)h(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器；至于潤(rùn)滑油的選擇，必須采用高品質(zhì)的空壓機(jī)潤(rùn)滑油，最忌使用假油或混合使用。油氣分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。

　溫控閥：冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)把回流的回路打開(kāi)，油則不經(jīng)過(guò)油冷卻器而直接進(jìn)入主機(jī)內(nèi)。若油溫升高到60-71℃以上則閥慢慢打開(kāi)，至75-85℃時(shí)全開(kāi)，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。